Автомир

Мы говорили о том, как предотвратить аварийную ситуацию. Но нередко дорога, автомашина или другой водитель преподносят самые неприятные сюрпризы. Как быть, если авария неизбежна? В этом случае надо поставить перед собой единственную цель: спасти себя и пассажиров.
Рассмотрим несколько вариантов ударов при столкновений.
Из-за малой зоны деформации боковые удары являются самыми травмоопасными, так как ремни безопасности, в основном, рассчитаны на удержание человека от перемещения вперед и вверх. Но если у сиденья развита боковая поддержка, а ремни правильно, плотно подогнаны, слабым местом является движение тела вовнутрь салона. Практически все легковые авто производства СССР и существующих ныне заводов стран СНГ не имеют достаточного запаса прочности кузова при боковом ударе.

Читать полностью »

Coupe BMW 135i, появилась в 2008 году, рассчитана на питание от двухтрубных турбин, 3,0-литрового двигателя шести цилиндров, что выдает 306 лошадиных сил и 136,08 кг крутящего момента. Двигатель был частично позаимствован у предыдущей серии BMW 130, но колоссальные доработки сделали его ещё лучше в десятки раз. 135i Coupe способен развить скорость от 0 до 100 км / ч всего за 5.3 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч, но при этом она ограничена электронным ограничителем скорости. В спортивном М-пакете для BMW 135i Coupe можно увидеть увеличенную тягу, 18-ти дюймовые колеса с низкопрофильной резиной, кожаные спортивные сиденья и рулевое колесо и логотипом.

В BMW 135i Coupe M-пакета подвеска также поставляется с высокопроизводительной тормозной системой, которая включает в себя шесть поршневых фиксированных кронциркулей на передней оси и двух-поршневые фиксированных кронциркулей сзади. Аэродинамика М-пакета для BMW 135i Coupe включает в себя специально разработанные передние и задние бамперы. Стандартные ABS (Антиблокировочная тормозная система) и ASC (Автоматический контроль стабильности) стабилизируют автомобиль в случае необходимости в ходе применения тормозов на изгибе дороги.